Soru:
Nazi Almanyası İsveç'ten gelen demir cevherine ne kadar bağımlıydı?
DrZ214
2016-06-14 10:57:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

İkinci Dünya Savaşı sırasında İsveç demir madenciliği hakkındaki wikipedia makalesinde, adı geçmemiş pek çok iddia var. Bunların en göze çarpanlarını burada alıntılayacağım:

Savaştan önceki yıl, Almanya çeşitli yabancı kaynaklardan 22 milyon ton demir cevheri aldı. Her yıl yaklaşık 10 milyon ton kendi demir cevherini üretebilmesine rağmen, düşük kalitedeydi ve İsveç gibi diğer ülkelerden gelen yüksek kaliteli malzemelerle karıştırılması gerekiyordu, bu da ona yıllık 9 milyon ton

...

Alman donanmasının başı Büyük Amiral Raeder, "donanmanın güvenliği sağlayamaması durumunda savaş yapmanın kesinlikle imkansız olacağını" söyledi. İsveç'ten demir cevheri tedariği ".

Bunlar hakkında herhangi bir gerçek var mı?

Görünüşe göre İngilizler bunu engellemeye çalışmak için yeterince kritik düşündüler, ancak hiçbir zaman Almanya'nın Norveç'i kontrol etmesinden sonra bir şans (Mayıs 1940). Yine de, bu kadar kritik olsaydı , kaynakların olduğunu düşünürdünüz. Nazi Almanyası İsveç'in demir cevherine ne kadar bağımlıydı? Wermacht onsuz gerçekten durur mu?

Bununla ilgili belgelenmiş numaralar arıyorum.

Bu ikmal hattını güvence altına almak için Norveç ve Danimarka'yı işgal etmeye başlayacak kadar bağımlı olduklarını söyleyebilirim.
Muhtemelen İngiltere'nin İsveç bilyalı rulmanlarına olan bağımlılığından biraz daha az.
@SVilcans Bunun için bir kaynağınız var mı? Amerika nakliyesi bu kadar çok olduğu için, İsveç'in ihracatları bir sebepten dolayı durdurulsa bile bilyalı rulmanların yerini alamayacaklarına inanamıyorum.
Lysekil'den Humber'a olan mesafe Atlantik'i geçmekten biraz daha az. Http://www.hulldailymail.co.uk/Fishermen-s-secret-mission-war-Nazis-afloat/story-18956701-detail/story.html'ye göre oldukça önemliydi.
@liftarn Bu bağlantı artık öldü, ancak bununla ilgili bir soru açtım: https://history.stackexchange.com/questions/44084/during-ww2-how-dependent-on-swedish-ball-bearings-was-britain
Iki yanıtlar:
DevSolar
2016-06-14 14:16:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Plan R 4 makalesi aşağıdaki kaynağı listeler:

Ziemke, Earl F. (2000) [1960]. "Bölüm 2, Almanya'nın Norveç ve Danimarka'yı İstila Etme Kararı"., Komuta Kararları, Birleşik Devletler Ordu Askeri Tarih Merkezi. CMH Pub 70-7.

Kaynaktan alıntı, vurgu benim:

Hitler'in kulaktan çalma eğilimine gereken önemi vererek, Alman menfaatinin Norveç'te savaşın başında tarafsızlık samimiydi. Almanya için avantajlar önemliydi. Almanya'nın yılda ithal ettiği yaklaşık altı milyon ton İsveç manyetit demir cevherinin yaklaşık yarısı, Norveç'in buzsuz Narvik limanından geçti.

Öyleyse, Rakamlar gerçekten eşleşmiyor (6'ya karşı 9 milyon), İsveç cevherinin Almanya için önemli bir kaynak olduğu genel iddiası meşru.


Toplam sayılarla ilgili yorum:

Bu site dünya çapında 1937 demir cevheri üretimini listeliyor. Kaynaklarını listelemiyor, ancak çok ayrıntılı görünüyor ve bu konular hakkındaki bilgimle bir bakışta eşleşiyor, bu nedenle sayıların uydurulduğundan şüpheliyim.

Sayıları kopyalamak (yüzde olarak küresel üretim) demir cevheri için, sınıflandırılmış:

  • ABD, 38.0
  • SSCB, 14.3
  • Fransa, 11.7
  • İsveç, 9,3
  • Britanya İmparatorluğunun geri kalanı, 5.9
  • İngiltere, 4.4
  • Büyük Almanya (Avusturya, Çek Cumhuriyeti dahil Protectorate), 4.1
  • Japonya (işgal edilen bölgeler dahil), 2.2
  • Fransız İmparatorluğunun Geri Kalanı, 1.8
  • Latin Amerika, 1.4
  • Norveç, 0.7
  • İtalya, 0.5
  • Yugoslavya, 0.3
  • Çin, 0.2
  • Macaristan, 0.1
  • Romanya, 0.1
  • Yunanistan, 0.1

1937 yılı için toplam küresel üretim 98.0 milyon mt olarak verilmiştir.

Bu rakamlar ışığında, altı milyon ton yıllık ithalatın oldukça önemli olduğunu söyleyebilirim, özellikle Fransa henüz fethedilmediğinden.

Bu iyi bir veri, ancak İsveç demir cevherini Almanya tarafından kullanılan diğer tüm demir cevheri ile karşılaştırmamız gerekiyor. Toplam demir için bir sayıya ihtiyacımız var, o zaman İsveç'in hangi fraksiyondan oluştuğunu görebiliriz.
@DrZ214: Yanıtı genişletti.
Teşekkürler. Not: 6M vs 9M, demir cevheri ile rafine edilmiş demir arasındaki kafa karışıklığından kaynaklanıyor olabilir. IIRC, manyetit cevheri tipik olarak rafine edildikten sonra% 67 demir ve% 33 atık kayadır.
@DrZ214: Grafikteki rakamlar, milyon metrik ton değil,% küresel üretimdi. Cevapta düzeltildi. Mesajı gerçekten değiştirmiyor.
Teşekkürler, bu her şeyi perspektif içine alıyor Görünüşe göre Fransa da aşağı yukarı aynı derecede önemliydi, Norveç'ten (ve İsveç'in tavizlerinden) sonra düşen bir sonraki ülke oldu.
Alan
2018-03-10 18:20:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Önemli olan ton sayısı değil, demir cevherinin kalitesi. Wiki, İsveç demir cevherinin çok yüksek kalitede olduğunu, ancak Alman demirinin ya da olmadığını belirtti. Bu, aşağıdaki nedenlerden dolayı önemlidir:

  1. Düşük kaliteli demir cevheri ile iyi tanklar, gemiler vb. İnşa edemezsiniz. İsveç'in yüksek kaliteli demir cevheri olmadan Almanya'nın kendi demir cevheri sınırlı kullanımdaydı
  2. Demir cevherini karıştırmak, çeliğin daha verimli olmasını da sağladı
  3. yüksek kaliteli demir cevheri aslında çok daha fazla demir içeriyor ton
Sanırım bir yerlerde İsveç Demirinin% 98 saf olduğunu, diğer cevherlerin ise tipik olarak sadece% 33 ila% 50 saf olduğunu okudum (ancak şu anda kaynağı bulamıyorum). Bununla birlikte, herhangi bir cevherin saf Demire dönüştürülebileceğini düşünüyorum. Sadece% 33 cevherin rafine edilmesi% 98 cevherden daha fazla iş gerektirir. Almanya düşük kaliteli cevher kullanabilmelidir, ancak daha fazla iş gerektirir.
Demir cevheri, İsveç'in en önemli ihraç ürünlerinden biridir. Evet, o kadar saf olmayan demir cevherini rafine etmek mümkündür. Ancak daha pahalıya mal olacak ve bu rekabetçi bir pazarda çok şey ifade ediyor.


Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 3.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...