Soru:
Eyfel Kulesi'ndeki asansörlerde orijinal olarak koltuklar var mıydı?
Rincewind42
2011-10-12 12:48:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kule için mavi baskı üzerine çizilmiş koltuklar vardı. Bugün koltuk yok. Takılıp çıkarıldı mı yoksa hiç takılmadı mı?

Sketch of lifts showing seats.

İlginç....
Bir cevap:
#1
+18
Wladimir Palant
2011-10-18 22:05:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Maalesef koltukların varlığını kanıtlamak, onların yokluğundan çok daha kolay. Dünyadaki gazeteler Eyfel Kulesi'ni ayrıntılı olarak ele aldılar ve asansörler hakkında yazdıklarını kontrol etmeye karar verdim (ki burada belli bir ilgi noktası olduğu belliydi). Yeni Zelanda Ulusal Kütüphanesi, tarihi gazeteleri internete koyuyor ve aranabilir hale getiriyor, ben de buna baktım. Tipik bir açıklama Otago Daily Times, 14 Aralık 1889 'dan gelir:

Asansör, yaklaşık 10 x 10 [ fit? ], algılanabilir herhangi bir sarsıntı veya hareket olmaksızın buhar gücüyle yükselir. Ziyaretçiler üç aşamadan birinde durdurulabilir, ancak bu seri yolculuğun tadını çıkarmak için sonuncusu kuşkusuz herkesin gitmesi gereken irtifa. Koltukların sağlandığı bu geniş platformdan büyüleyici bir manzara görülüyor.

Platformdaki koltuklardan nasıl bahsettiğine ancak asansörde bahsetmediğine dikkat edin. Te Aroha News, 28 Eylül 1889 'dan:

İkinci platformdan üçüncü platforma yalnızca bir asansör var ve bu iki aşamada çalışıyor ve 170 kişi

Bu makalelerdeki sayılar bir miktar tuzla alınmalı elbette, kule açılmadan önce yayınlanan tahmini sayılardan bahseden makaleler gördüm. Saatte 5000 kişi taşınıyor ki bu çok uzak. Ancak 170 kişinin oturması çok büyük bir asansör olur. Ve son olarak, Otago Witness, 24 Ekim 1889:

Eyfel Kulesi'nden ulaşılabilen her demir veya tahta parçası tamamen isimler ve tarihlerle kaplıdır. Asansörlerin içleri kapatılıyor, çeşitli katlarda bulunan asansörlerin cam rüzgar koruyucuları hızla dolduruluyor.

Yine koltuklardan bahsetmek için iyi bir aday olabilir, sadece rüzgar koruyucuları değil. Ancak bu makale onlardan bahsetmiyor.

Bu dolaylı kanıttan, orijinal asansörlerdeki koltukların olası olmadığına karar verdikten sonra, 2010 tarihli Eiffel Tower Elevator Systems, 1889 kitabını buldum (görünüşe göre çiziminizin geldiği kitap budur). Ve bu kitaptan yola çıkarsak, grafiğiniz Otis tarafından yazılan en düşük kapasiteli (taşınan kişiler açısından) asansöre atıfta bulunuyor:

Dakikada 400 fit hızla hareket eden çift vagon, 40 eğim değişikliği nedeniyle oturan kişiler.

Hata! Kitapta Roux'un Fransız asansörleri hakkında yazdığı gibi:

Kapasite, Otis sistemindekine denkti. Çift katlı kabinde, bazıları ayakta olmak üzere yaklaşık 100 kişi taşınabilir.

Te Aroha News'de adı geçen iki aşamalı asansör, Edoux tarafından yapılmış ve 60 kişilik kapasiteye sahipti. Kitap, insanların bu asansörde oturup oturmadığını söylemiyor ve illüstrasyon ne yazık ki yardımcı olmuyor çünkü yolcuları yarı yolda asansör değiştirirken gösteriyor.

Bununla birlikte, resmi kılavuz Eyfel Kulesi (1893'te basılmıştır) bu asansör hakkında şunları söylüyor:

Les cabines, fort élégantes, pourvues de sièges articulés et de banquettes, ont 14 mètres carrés

Otomatik çeviri:

Çok zarif, menteşeli koltuk ve banklarla donatılmış kabinler 14 metrekaredir

Ve aslında , bu asansörün bu fotoğrafında sağdaki kadınların oturduğunu açıkça görebilirsiniz. Öyleyse sorunuzu yanıtlamak gerekirse: evet, aslında çoğu insan Eyfel Kulesi asansörlerinde oturuyordu.



Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 3.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...